伺服电机多轴伺服驱动器在电气柜内的集中安装，还会会带来另外一件比较麻烦的事情，就是大量的伺服电机线缆。在这样的系统布局中，为了让伺服电机获得可调节的动力电流、并且反馈其运动位置状态，每台伺服电机都需要通过线缆连接到电气柜内与之对应的伺服驱动器的动力、反馈（和抱闸）端口上。可想而知，这对于复杂的机械设备产线来说，其系统集成的总体成本得有多高。

一方面是硬件成本，包括从伺服电机电缆到桥架、线槽、接插头...等一系列线路敷设所必须的部件，它们的成本都会直接受到来自伺服轴数量和设备长度的影响；另一方面，就是因为线缆的数量、线路节点和机械设备复杂性的增加，而带来的线路敷设工程成本和人工工时方面的巨大消耗，以及接线、布线时极高的出错概率和纠错成本。除此以外，设备中大量的电机动力电缆，就像是无数大功率射频天线，成为电磁噪声干扰的源头和隐患，影响着系统的 EMC 电磁兼容性能、设备的稳定性和运行效率。

简单来说，在大型多轴运控设备系统中采用传统的伺服驱动与电机分立式布局的做法，主要会遇到的问题和挑战在于：1、庞大的电气柜体积和空间占用。2、复杂的设备布线和接线。3、较高的系统应用和工程集成成本。

一体化伺服电机可以很好的解决这方面遇到的麻烦，从以上例子可以看到，一体化伺服电机的优势在于，减少系统元器件数量，减少电气柜体积节约空间的占用，简化设备系统的布线和接线，缩减系统应用在集成工程的成本和工时。